Prinsip kerja daihatsu granmax box
Kegunaan dari kotak roda gigi (gear box) adalah untuk:
1.
Mengubah tingkat kecepatan jalannya kendaraan
2. Mengubah momen sesuai dengan
kecepatan kendaraan
3. Memundurkankendaraan Banyak tipe dari transmisi (gear box)
dalam penggunaannya dan digolongkan dimana transmisi itu dapat dibedakan dari
beberapa keadaan, ini ada beberapa prinsip. Sejumlah gigi-gigi maju pada
pertimbangan transmisi itu dapat dibagi di dalam gigi tiga, gigi empat, gigi
lima dan seterusnya. mobil daihatsu granmax box Semua transmisi untuk kendaraan mempunyai gigi mundur,
bila bekerjanya transmisi digunakan sebagai dasar untuk golongan atau tingkatan
maka itu dapat dibedakan atas : transmisi manualdantransmisi otomatis.
Dengan
pemakaiannya diambil sebagai posisi untuk golongan berikutnya disimpulkan
sebagai berikut. a. Prinsip transmisi yang mempunyai suatu hubunganperbandingan
gigi (gear ratio). Jadi, dihitung tenaga penggeraknya dapat menyesuaikan
perbedaan yang diperlukan pada
daihatsu granmax pickup.
b. Transmisi yang ada direncanakan dalam berbagai
keadaan, overdrive yang dipasangkan pada transmisi apabila diperlukan, besarnya
tenaga adalah menurun (rendah) dan mesin bekerja pada kecepatan yang relatif
rendah pada kendaraan yang berjalan cepat. Gigi reduksi digunakan dalam
gabungan/campuran dengan prinsip transmisi untuk mempercepat penggunaan
gigi-gigi. Sebuah transmisi
dengan lima percepatan dipakai didalam gabungan dengan dua
gigi reduksi dimana akan memberikan sepuluh gerakan maju dan dua gigi mundur.
Kotakpeti distribusi menggunakan pembagian tenaga dalam empat roda kendaraan,
mempunyai penggerak kedua sumbu sebagai basis dimana orang dapat membagi ke
dalam geir box dengan lay shaft journal didalam rumah bearing dan gear box
dengan sumbu snivel journal.
Kita dapat membagi gigi-gigi sesuai pengsturannya
didalam :
a. Transmisi dengan sliding gear (gigi luncur), dimana gigi-gigi
adalah diluncurkan ke dalam hubungannya sehingga gigi terhubung.
b. Transmisi
dengan gigi didalam kontak mesh, bila pertukaran gigi dimana gigi-giginya dalam
keadaan posisi terkunci pada poros.
Transmisi dengan gigi luncur daihatsu granmax box
Transmisi dengan gigi luncur adalah tipe transmisi yang
tidak dipergunakan lagi pada mobil penumpang sekarang, tetapi kadang-kadang
tipe ini masih digunakan untuk kendaraan berat. Juga untuk kendaraan berat
konstruksi dari transmisi ini digambarkan sebagai berikut.
Gigi pada sumbu pertama (first motion shafi) dalam keadaan
tetap berhubungan dengan gigi (front lay shart gear) dangigi ini akan berputar
bila sumbu pertama ffirst motion shafi)berputar. Gigi-gigi pada sumbu utama (
main shaft) dapat bergeser pada alurnya ( spline ) oleh perangkai gigi (gear
shifter). Gear shifter ini bekerjanya tergantung oleh gear selector lever. pada
mobil daihatsu granmax box posisi Gigi
mundur terdapat pada sumbu gigi mundur (resertte gear shaft) dan gigi itu dalam
keadaan tetap (constant mesh) dengan gigi belakang daripada lay shaft. Semua
gigi-giginya adalah terpotong lurus disebut gigi spur. Hanya gigi pada first
motion shaft gigi depan dari lay shaft boleh giginya dibuat helic @innfl.
Posisi gigi-giginya diperlihatkan sebagaimana pada Gambar 3.3 berikut ini. Gigi
ratio (perbandingan pennrunan kecepatan) dapat dihitung dari jumlah gigi-gigi dari
daihatsu granmax box.
Labels: kredit daihatsu granmax box