daihatsu granmax box kredit jakarta

daihatsu granmax box kredit jakarta

Bulkring terbuatdari kuningan (Bronco) danmempunyai konis dalam dan keadaannya sesuai dengan konis luar dari roda gigi. Gigi luar dari pada bulk ring dan hubungan gigi pada gear wheel mempunyai pitch (tusuk) yang sama seperti gigi dalam pada penghubung (embatan) dan gear wheel dikunci kepada sumbu utama. granmax box Bulk ring mempunyai 3 notch yang sesuai dengan locating key. Matches bentuknya lebih lebar dari pada kunci-kuncinya dan bulk ring adalah bebas bergerak sebagian dari pada lebar gigi dalam hubungannya dengan sleeve pada daihatsu granmax box kredit jakarta.

Semua gigi-gigi maju dalam keadaan telah terhubung. Dalam keadaan netral gigi-gigi pada sumbu utama dalam keadaan bebas, gigi-gigi itu duduk pada bush kuningan. Bila hubungan gear wheel dan sumbu utama dalam keadaan terkunci bersama-sama dengan pemegang sleeve, bekerjanya hubungan serempak dengan kunci serempak didalam pemegang sleeve untuk gigi pertama dan pemegang sleeve untuk gigi 2 dan3.

Garpu perangkai ditempatkan pada shifter shaft disejajarkan didalam kotak transmisi atau rumah transmisi. Tuas gigi disesuaikan dengan sebuah ball joint dan digantungkan juga tuas gigi itu dapat digerakkan maju, mundur dan kesamping. Tuas gigi menarik shifting shaft untuk menghubungkan bersama dengan shifting yoke meluncur ke belakang atau ke depan dalam membalans gerak daripada tuas gigi. Poros pada shifting yoke memegang didalam alur pada penghubung sleeve atau peluncur roda gigi. Pegas beban mengunci ball tepat pada posisi gigi dengan hubungan didalam notch pada shifting shaft.

Banyak cara pergantian gigi supaya tepat dengan interlocknya untuk mencegah gerakan serentak sumbu-sumbunya. Bila sebuah porosnya meluncur sepanjang pin interlock ditahan melintang dan mengunci sumbu yang lain. daihatsu granmax box kredit jakarta pusat Pin interlocknya ditahan melintang dan mengunci sumbu yang lain. Pin interlock cukup panjang untuk mengunci sumbu kedua agar sumbu itu tidak bergerak bersama sama. Bandingkan cara memindah atau memilih gigi pada transmisi. Transmisi ofset pada gantungan lantai dimana berbagai tuas-tuas dan batangbatang bekerja didalpm hubungannya selama dipindahkan. Tuas gigi yang digantungkan pada kolom kemudi pengaturannya adalah biasa juga, itu digerakkan naik/turun (panah hitam) dengan tuas gigi yang mana shifting yoke bergeraknya maju dan mundur (panah putih). daihatsu granmax box adalah sistem pemindah gigi untuk transmisi 4 percepatan gigi mundur yang mempunyai yoke tersendiri, apabila tuas gigi ditekan bergerak dipindahkan oleh batang ke batang pemindah dan selektor gigi dipindahkan oleh tuas selektor ke notcht pada dog. Gerakan tuas gigi maju, posisi gigi dipindahkan melalui tuas dan batang kepada. tuas pemindah gigi. Bekerjanya pemindah gigi dog shifting shaft dan shifting

kredit mobil daihatsu granmax box

kredit mobil daihatsu granmax box

Tipe transmisi ini digunakan pada hampir semua kendaraan-kendaraan modern termasuk mobil daihatsu granmax box kredit, mobil penumpang dan kendaraan berat lainnya. Transmisi itu pada umumnya mempunyai gigi helical yang bekerjanya aman (tenang) dan pemindahan tenaganya lembut.

Gerakan dipindahkan dari sumbu pertama (first motion shaft gear) melalui gigi-gigi pada lay shaft ke roda gigi yang terdapat pada sumbu utama (main shaft). Semua gigi-giginya berputar tetapi sumbu utama tetap tinggal diam.

Bila sliding hub diluncurkan ke belakang untuk mengunci gigi belakang pada sumbu utama maka gerakan dipindahkan kepada sumbu utama melalui sliding hub. dan daihatsu granmax box Jika sliding hub diluncurkan maju ke flrst motion shaft dan bersama-sama dengan sumbu utama maka hasilnya akan memutar langsung. Gigi secara tetap akan berputar tetapi tidak memberikan efek pada tenaga transmisi. Tipe transmisi ini adalah mendekati dengan cara sinkromes hanya bedanya pada sliding hub.

ini merupakan alat sinkromes yang sederhana dimana keserempakan bekerjanya oleh gesekan antara bagian dalam dari kuningan yang konis, ini didalam sliding hub dan bagian luar konis dari roda gigi. Posisi roda gigi sebelum dihubungkan sliding hub berputar, diputarkan oleh splins (alur-alur) pada sumbu utama yang hanya merupakan putaran bebas saja. Gear wheel diputarkan oleh sumbu utama dan kecepatannya diperlambat mesin apabila kopling diputuskan. Kecepatan sliding hub itu lebih tinggi' dari pada gear wheel.

Sinkromes dun hubungannya Batang pemindah gigi dan shifting yoke menggerakkan sliding hub yang didorong kembali gear wheel. pada mobil daihatsu granmax box kredit Konis didalam hub menghubung dengan konis didalam gear wheel dan sebagainyagear wheel dipercepat. Bila tenaga pada shift yoke ditambah dan spring load ball ditekan ke dalam sliding hub dapat meluncur lebih jauh ke muka ke gear wheel kemudian gerakan diatas menghubung duapasang gigi melengkapi putaran antara sumbu utama dengan sliding hub. Fungsi sederhana dari pada alat sinkromes adalah untuk memudahkan pengemudi menggerakkan gear lever (tuas gigi). Selanj utnya direncanakan suatu I o c kin g sy nc h ro ni s at ion memakai sebuah ring synchromesh, ini membuat kemungkinan menghubungkan sebuah gigi sampai terhubung sleeve dan gear wheel sampai kecepatannya sama. Hub serempak pada bagian dalamnya mempunyai alur alur yang sesuai dengan alur atau splins pada sumbu utama. Hub mempunyai gigi luar atau alur-alur sesuai keadaannya dengan alur dalam dari sleeve bila dihubungkan. Tiga buah kunci (locating king) unatkbulk ring yangdapat masuk ke alur didalam hub dan ditekan oleh clamping ring. dari kredit daihatsu granmax box

daihatsu granmax box

Prinsip kerja daihatsu granmax box

Kegunaan dari kotak roda gigi (gear box) adalah untuk: 

1. Mengubah tingkat kecepatan jalannya kendaraan 

2. Mengubah momen sesuai dengan kecepatan kendaraan 

3. Memundurkankendaraan Banyak tipe dari transmisi (gear box) dalam penggunaannya dan digolongkan dimana transmisi itu dapat dibedakan dari beberapa keadaan, ini ada beberapa prinsip. Sejumlah gigi-gigi maju pada pertimbangan transmisi itu dapat dibagi di dalam gigi tiga, gigi empat, gigi lima dan seterusnya. mobil daihatsu granmax box Semua transmisi untuk kendaraan mempunyai gigi mundur, bila bekerjanya transmisi digunakan sebagai dasar untuk golongan atau tingkatan maka itu dapat dibedakan atas : transmisi manualdantransmisi otomatis.

 Dengan pemakaiannya diambil sebagai posisi untuk golongan berikutnya disimpulkan sebagai berikut. a. Prinsip transmisi yang mempunyai suatu hubunganperbandingan gigi (gear ratio). Jadi, dihitung tenaga penggeraknya dapat menyesuaikan perbedaan yang diperlukan pada daihatsu granmax pickup.

b. Transmisi yang ada direncanakan dalam berbagai keadaan, overdrive yang dipasangkan pada transmisi apabila diperlukan, besarnya tenaga adalah menurun (rendah) dan mesin bekerja pada kecepatan yang relatif rendah pada kendaraan yang berjalan cepat. Gigi reduksi digunakan dalam gabungan/campuran dengan prinsip transmisi untuk mempercepat penggunaan gigi-gigi. Sebuah transmisi

dengan lima percepatan dipakai didalam gabungan dengan dua gigi reduksi dimana akan memberikan sepuluh gerakan maju dan dua gigi mundur. Kotakpeti distribusi menggunakan pembagian tenaga dalam empat roda kendaraan, mempunyai penggerak kedua sumbu sebagai basis dimana orang dapat membagi ke dalam geir box dengan lay shaft journal didalam rumah bearing dan gear box dengan sumbu snivel journal. 

Kita dapat membagi gigi-gigi sesuai pengsturannya didalam : 

a. Transmisi dengan sliding gear (gigi luncur), dimana gigi-gigi adalah diluncurkan ke dalam hubungannya sehingga gigi terhubung. 

b. Transmisi dengan gigi didalam kontak mesh, bila pertukaran gigi dimana gigi-giginya dalam keadaan posisi terkunci pada poros.

Transmisi dengan gigi luncur daihatsu granmax box

Transmisi dengan gigi luncur adalah tipe transmisi yang tidak dipergunakan lagi pada mobil penumpang sekarang, tetapi kadang-kadang tipe ini masih digunakan untuk kendaraan berat. Juga untuk kendaraan berat konstruksi dari transmisi ini digambarkan sebagai berikut.

Gigi pada sumbu pertama (first motion shafi) dalam keadaan tetap berhubungan dengan gigi (front lay shart gear) dangigi ini akan berputar bila sumbu pertama ffirst motion shafi)berputar. Gigi-gigi pada sumbu utama ( main shaft) dapat bergeser pada alurnya ( spline ) oleh perangkai gigi (gear shifter). Gear shifter ini bekerjanya tergantung oleh gear selector lever. pada mobil daihatsu granmax box posisi Gigi mundur terdapat pada sumbu gigi mundur (resertte gear shaft) dan gigi itu dalam keadaan tetap (constant mesh) dengan gigi belakang daripada lay shaft. Semua gigi-giginya adalah terpotong lurus disebut gigi spur. Hanya gigi pada first motion shaft gigi depan dari lay shaft boleh giginya dibuat helic @innfl. Posisi gigi-giginya diperlihatkan sebagaimana pada Gambar 3.3 berikut ini. Gigi ratio (perbandingan pennrunan kecepatan) dapat dihitung dari jumlah gigi-gigi dari daihatsu granmax box.